جگوار XE اولین خودروی این شرکت خواهد بود که در چین و البته به طور کامل برای اولین بار در خارج از بریتانیا تولید میشود....
ادامه مطلب
جگوار در نمایشگاه سال گدشته پاریس خودروی استثنایی C-X75 را معرفی کرد. این خودرو تنها 1350 کیلوگرم وزن دارد و با استفاده از موتورهای توربینی گازسوز با قابلیت سوزاندن اتانول و LPG و 4 موتور الکتریکی 195 اسب بخاری توانای رسیدن به سرعت 300 کیلومتر را در تنها 15.7 ثانیه داراست ، یعنی 1 ثانیه سریعتر از بوگاتی ویرون!!!!
جالب است که این خودرو تنها 99 گرم دی اکسید کربن در هر کیلومتر تولید می کند. حال قرار است این خودرو در سال های آینده با قیمت حدود 1.2 میلیون دلار به بازار عرضه شود تا پاک ترین خودروی سوپر اسپرت باشد
تغییرات اندکی در خط تولید ۲۰۱۵ جگوار شاهد هستیم. یکی از این موارد، جگوار XF سدان مدل ۲۰۱۵ است که سطوح مختلف تریم آن، شکلی متفاوت پیدا کرده است. همچنین برای جگوار اف تایپ ۲۰۱۵ یک پکیج آپشن ترمزهای کربنسرامیکی ارائه شده است. همینطور جگوار XK نیز برای سال پایانی خود، مدلهای کمتری را درنظر گرفته است. جزئیات بیشتر را در ادامه مرور میکنیم.
جگوار XF مدل ۲۰۱۵
سدان لوکس متوسط جگوار XF مدل ۲۰۱۵ همراه با دو تریم تازه، صاحب یک سری امکانات جدید شده است. «پورتوفیلیو» و «اسپورت» دو تریم تازه جگوار XF هستند. تریم پورتوفیلیو که برای XF های سدان با موتور ۳ لیتری توربوی V-6 در دسترس است، بر ویژگیهای لوکسی تأکید دارد که در گذشته در پکیج «پورتوفیلیو» عرضه شده بود. گزینه بعدی، تریم اسپورت با محوریت «عملکرد» است که از یک کیت بدنه تهاجمی، چرخهای ۲۰ اینچی و طرحهای مشکی بیرونی استفاده میکند. تریم «بلک» اکنون بخشی از بسته «بلک» شده که این بسته جزئی از پکیج تریم اسپورت است.
مدل پایه جدید XF 2.0T پرمیوم نام دارد که قیمت آن به میزان قابلملاحظهای افزایش یافته است. قیمت این مدل با افزایش ۴۲۰۰ دلاری به ۵۲ هزار و ۱۰۰ دلار رسیده است. در همین حال، مدل پایه XF 2.0T در حال حاضر شامل تمام امکاناتی است که قبلاً در پکیج «پرمیوم» ارائه میشد؛ امکاناتی مانند سیستم راهبری، ورودی بدون کلید، دوربین نمای عقب، سیستم صوتی مریدین (Meridian)، رادیوی ماهواراهای و مونیتور نقطه کور. سطوح بعدی تریم، مدلهای XF 3.0 پورتوفیلیو و اسپورت هستند که هر دوی آنها قیمتی برابر ۵۸۱۰۰ دلار دارند و همچنین هر دو از موتورهای توربوی ۳ لیتری V6 با قدرت ۳۴۰ اسببخار برای پیشرانه استفاده میکنند. این قیمتها، افزایش زیادی را نسبت به مدل های ۲۰۱۴ از XF 3.0 نشان میدهد؛ ولی وقتی بدانیم که امکانات استاندارد مدل ۲۰۱۵ به مراتب بیشتر از مدل قبلی است، این افزایش قیمت اندکی منطقی به نظر میرسد. سیستم دیفرانسیل تمامچرخ متحرک نیز به صورت یک آپشن ۲۷۰۰ دلاری برای هر دوی این مدلها عرضه میشود.
جگوار XF برای سال ۲۰۱۵ همچنان مدلهای با پیشرانه V8 خود را حفظ کرده است. این مدلها شامل XF 5.0 سوپرشارژد با قدرت ۴۷۰ اسببخار و قیمت ۷۱۸۰۰ دلار، XFR با قدرت ۵۱۰ اسببخار و قیمت ۸۴۴۷۵ دلار و در نهایت مدل با عملکرد بالای XFR-S میشوند که XFR-S قدرتش به ۵۵۰ اسببخار میرسد و قیمت آن ۹۹ هزار و ۹۲۵ دلار است.
جگوار افتایپ مدل ۲۰۱۵
بزرگترین خبر در مورد افتایپ ۲۰۱۵ اضافه شدن مدل کوپه بوده که پیش از این سر و صدای زیادی را به پا کرده است. در همین حال، ترمزهای کربنسرامیکی جدید در مدل افتایپ R کوپه، افتایپ V8 S کانورتیبل و افتایپ S کوپه و کانورتیبل در دسترس قرار گرفته است. این سیستم جدید به جای دیسکهای ۱۵ اینچی از دیسک های بزرگتر ۱۵/۷ اینچی در عقب استفاده میکند و ۲۰/۸ کیلوگرم نیز از وزن سیستم تعلیق کم کرده است.
شروع قیمت افتایپ کوپه از ۶۵۹۲۵ دلار بوده که متعلق به مدل V-6 با توربوشارژر و قدرت ۳۴۰ اسببخار است. مدل S نیز با قدرت ۳۸۰ اسببخار، قیمتی برابر ۷۷۹۲۵ دلار دارد و افتایپ R کوپه نیز با موتور V8 سوپرشارژر و قدرت ۵۵۰ اسببخار، ۹۹۹۲۵ دلار است. مدلهای کانورتیبل نسبت به سال قبل تغییر قیمتی نداشتهاند. مدل استاندارد V-6 همچون گذشته قیمتی برابر ۶۹۹۲۵ دلار، مدل V6 S، ۸۱۹۲۵ دلار و مدل V8 S کانورتیبل قیمتی برابر ۹۲۹۲۵ دلار دارد.
جگوار XK مدل ۲۰۱۵
مدل سال ۲۰۱۵، آخرین مدل برای جگوار XK خواهد بود و پس از آن یک مدل ویژه از XK به صورت تولید محدود ۵۰ نمونه نهایی شامل ۲۵ عدد کانورتیبل و ۲۵ عدد کوپه، پایانبخش ماجرا خواهد بود. در همین حال، تریمهای مختلف این خودرو به سه تریم XK، XKR و XKR-S خلاصه شدهاند. جگوار XK مدل ۲۰۱۵ با موتور ۵ لیتری V-8 و قدرت ۳۸۵ اسببخار از ۸۶ هزار و ۳۵۰ دلار برای مدلهای کوپه و ۹۲۳۵۰ دلار برای مدلهای کانورتیبل آغاز میشود. قیمت مدلهای XKR کوپه با قدرت ۵۱۰ اسببخار ۹۹۳۵۰ دلار است و این میزان برای مدلهای کانورتیبل به ۱۰۵ هزار و ۳۵۰ دلار میرسد. سرانجام، تریم سطح بالای XKR-S را داریم که قدرتی برابر ۵۵۰ اسببخار دارد و قیمتش برای مدلهای کوپه ۱۳۳۹۵۰ دلار و برای مدلهای کانورتیبل ۱۳۹۸۵۰ دلار است.
جگوار XJ مدل ۲۰۱۵
این مدل سدان فولسایز جگوار برای ۲۰۱۵ بدون هیچ تغییری باقی مانده و همچنان دو گزینه فاصله محوری و سه گزینه پیشرانه را در اختیار مشتریان قرار میدهد. جگوارهای XJ، XJ AWD، XJL پورتوفیلیو و XJL پورتوفیلیو AWDمدل ۲۰۱۵ با موتورهای سوپرشارژر ۳ لیتری V-6 عرضه میشوند. مدلهای XJ و XJL سوپرشارژد دارای یک موتور ۵ لیتریV-8 همراه با سوپرشارژر هستند که قدرتی برابر ۴۷۰ اسببخار دارد. مدلهای XJR و XJR لانگویلبیس نیز دارای نسخه ۵۵۰ اسببخار از این موتور V-8 هستند.
جگوار XJ مدل ۲۰۱۵ مانند مدل سال گذشته از ۷۵ هزار و ۱۲۵ دلار برای مدل پایه XJ شروع میشود. قیمت مدلهای XJL ، XJ سوپرشارژد و XJR نیز به ترتیب ۸۲۱۲۵، ۹۱۵۲۵ و ۱۱۶۹۲۵ دلار است. سیستم دیفرانسیل تمامچرخ متحرک که به سری خودروهای XJ از سال ۲۰۱۳ اضافه شده، به صورت یک آپشن ۳۵۰۰ دلاری برای مدلهای XJ و XJL پورتوفیلیو عرضه شده است.
جگوار در یک بهروزرسانی بزرگ برای مدلهای 2016 اف تایپ، ویژگیهای جدیدی درنظر گرفته است. در گام نخست شاهد انتقال نیرو توسط گیربکس دستی خواهیم بود. اما مورد جذابتر استفاده از انتقال نیرو به هر چهار چرخ یا AWD میباشد.
رانش تمام چرخها یک گزینه مهم برای کوپه و رودستر R میباشد که از موتور 550 اسب بخاری V8 سود میبرند. یک سیستم مدیریت هوشمند نیرو محرکه دینامیک IDD برای کنترل میزان گشتاور در چهار چرخ بکار گرفته شده است که در حالت عادی 100 درصد گشتاور را به چرخهای عقب منتقل میکند مگر اینکه نیاز به کشش در چرخهای جلو احساس شود. سومین تغییر نیز سیستم فرمان جدید الکتریکی دندانه ای است که دقت بیشتری را نسبت به فرمان هیدرولیکی به همراه دارد و در عین حال نیاز به انرژی کمتری دارد که باعث کاهش مصرف سوخت خواهد شد. اما احساس آن کمتر خواهد بود که برای یک رانندگی هیجانانگیز نکته ای منفی محسوب میگردد.
با این وجود این تغییرات به همه مدلها تسری نمییابند. گیربکس دستی شش سرعته ساخت ZF تنها برای مدلهای پایه شش سیلندر سوپرشارژر با قدرت 340 اسب بخار و مدل S با 380 اسب بخار و با انتقال نیرو به دیفرانسیل عقب قابل انتخاب میباشند. انتقال نیرو به هر چهار چرخ هم در حال حاضر برای مدلهای V6S و V8 Rقابل انتخاب میباشند.
دو سال پیش که اف تایپ تازه معرفی شده بود در سه نسخه به فروش میرسید و سال بعد این تعداد به شش نسخه افزایش یافت و اکنون با احتساب مدلهای کانورتیبل و AWD و گیربکس دستی، 14 مدل مختلف از جگوار اف تایپ موجود میباشند.
علاوه بر ارتقای فنی، تجهیزات استاندارد نیز بروز شدهاند و سیستم صوتی مریدین 770 وات با صدای فراگیر که قبلاً اختیاری بود، اکنون بدون پرداخت وجه اضافی به صورت استاندارد نصب میگردد. سیستم تشخیص نزدیک شدن راننده به خودرو، صندلیهای الکتریکی 14 وضعیته، رادیوی ماهواره ای و HD، سیستم ادغام با گوشیهای هوشمند اپل و اندرویدی که میتوان از طریق آنها خودرو را از راه دور روشن و خاموش کرد، سقف پانورامای شیشه ای در مدل کوپه، فرمان اسپرت با کف صاف، درب عقب مدل R الکتریکی بدون نیاز به دست، حالتهای قابل انتخاب اسپرت و پویا و سیستم فعال اگزوز با صدای دلنشین آن را در این خودرو خواهید یافت.
قیمتگذاری اف تایپ 2016 برای مدل V6 با گیربکس دستی در انگلستان معادل 51250 پوند میباشد و گرانترین مدل کانورتیبل V8 R با انتقال نیرو به چهار چرخ 97135 پوند میباشد. گیربکس دستی نیز 1800 پوند ارزانتر از گیربکس هشت سرعته اتوماتیک است و انتقال نیرو به چهار چرخ نیز 4850 پوند هزینه بالاتری دارد.
در شهر افسرده و مرطوب لندن، یک شاهکار تازه از سوی جگوار میتواند شور و هیجان برپا کند. سدانی که قرار است خودروهای معروفی چون مرسدس کلاس سی و ب ام و سری 3 را به چالش بکشد: جگوار XE.
جگوار از سدان دیفرانسیل عقب خوش قیمت خود پیش از نمایش در پاریس، در لندن پرده برداشت. با وجود چهره محافظهکارانه این خودرو و شباهت آن با مدل بزرگتر XF میتوان طراحی آن را دلپذیر و فراتر از این کلاس دانست. XE با جلوپنجره مشبک، چراغهای پایینتر و باریکتر نسبت به XF، چراغهای برجستهتر عقب و سقف شیبدار تا حدودی متمایز میشود. با این وجود در فاصله دور، احتمالاً آن را با برادر بزرگتر، اشتباه خواهید گرفت.
یان کالوم، رئیس طراحی جگوار، هدف طراحی این خودرو را، ایجاد چهرهای هیجانانگیز و پویا با تأکید بر موقعیت راننده در یک خودروی جدی میداند.
طراحی داخلی، وامدار مدل F-Type است. مخصوصاً داشبورد و پنل نمایشگرها. یک سیستم سرگرمی با نمایشگر 8 اینچی لمسی نیز جلب توجه میکند که میتواند با گوشیهای هوشمند ارتباط برقرار کند.
جگوار مدل XE را روی یک پلتفرم جدید که بیش از 75 درصد آن آلومینیومی میباشد، ساخته است. این پلتفرم با معماری مدولار بسیار سبکوزن بوده و از نظر استحکام نیز نسبت به شاسیهای فولادی کمبودی نخواهد داشت. بسیاری از قسمتهای بدنه از جمله درب موتور، سقف، گلگیرهای جلو و عقب و دربها از آلومینیوم ساخته شدهاند. البته درب صندوق عقب و کف آن از فولاد سنتی ساخته شدهاند.
جگوار میگوید که مدل XE سبکترین، مقاومترین و آئرودینامیک ترین (با ضریب 0.26) خودرویی است که تاکنون ساخته است. مدل S با موتور V6 تنها 1475 کیلوگرم وزن دارد. این اولین مدل جگوار است که از فرمان برقی برای بهبود بهرهوری استفاده میکند.
جگوار XE با طول 4672، عرض 1850، ارتفاع 1416 و فاصله بین دو محور 2835 میلیمتر از ب ام و سری 3 اندکی بزرگتر است.